伴随着C919大飞机项目的有序推进，高温合金在中国民用航空领域的销售市场也可能进一步开启，预计将来将增加1.43万部柴油发动机，增加高温合金要求3.8万吨上下。

高温合金也是火箭发动机关键部件发动机燃烧室和涡轮增压泵的重要用料，现阶段在我国火箭发动机特性落伍的直接原因取决于高温合金原材料的差别。现阶段每枚长征七号火箭弹常用高温合金构件品质约为2.88吨，在保持每一年航空航天发送20次的状况下，预计将来十五年在我国火箭发动机用高温合金要求达2,880吨。

燃气轮机为意味着一个国家高新科技和工业生产总体水平的关键标示之一，按运用分成发电量用燃气轮机领域和船舰用燃气轮机，在其中船舰用燃气轮机占较为高，现阶段在军工用领域有75%之上的南海舰队主要舰船选用燃机动力。

燃气轮机办公环境必须承担高硫天然气和海面盐份的浸蚀，工作中使用寿命规定做到5-十万钟头，因而其机器设备构件原材料务必应用具备耐热、较高应力松弛抗压强度的高温合金原材料，现阶段世界各国关键选用镍基高温合金开展生产制造。17年二月中航动力的“QC280/QD280燃气轮机生产量项目建设”已根据工程验收。这意味着在我国国内船舰用燃气轮机早已进行国内生产制造的批产环节，有希望在中国将来大中型护卫舰、大中型航母和新式两栖登陆舰等海军舰艇上普遍引入。在我国现阶段大概仅有10艘主要舰船应用天然气机，预计将增加航母及护卫舰97艘上下，大中小型舰船200艘上下，预计对高温合金的需要量约为3.三万吨上下。